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圖片來源紅網(wǎng)張家界站

    張家界·武陵源旅游官網(wǎng)9月14日訊 (通訊員 廖秋萍 吳勇兵) 9月12日上午，來自珠海的“中國航模第一人”何聰發(fā)在世界自然遺產(chǎn)地張家界核心景區(qū)武陵源，“駕機”成功挑戰(zhàn)張家界百龍?zhí)焯?。這是他首次在旅游景區(qū)一展航模操縱飛行絕技。

    在正式挑戰(zhàn)前，何聰發(fā)在百龍?zhí)焯萦^景平臺，向中外游客展示了高超的航模操縱飛行技能。記者在現(xiàn)場看到，在詩畫般的張家界地貌峰林的見證下，伴隨著激昂的音樂，他嫻熟地操控曾在人民大會堂上“攜手作戰(zhàn)”的自制飛機模型，時而筆直沖天而上，時而橫空翻滾；時而俯沖直下，時而倒立懸?！幌盗懈唠y度的花樣式飛行表演博得現(xiàn)場游客陣陣驚呼。

    隨后，何聰發(fā)轉(zhuǎn)戰(zhàn)百龍?zhí)焯莞卟蛔?米、最大容納量只有64人、運行速度達到5米/秒的轎廂內(nèi)，隨著電梯爬升的節(jié)奏，操縱長寬各1米、重量僅有130克的航模固定翼飛機進行特技飛行。記者在轎廂內(nèi)看到，電梯上行剛一啟動，何聰發(fā)操縱飛機同步躍升，迅速離開轎廂底板。但由于起步時加速度增大，飛行速度似乎一時跟不上節(jié)奏，幾次險些墜落，但何聰發(fā)沉著冷靜地化險為夷。

    當電梯進入勻速上升階段，何聰發(fā)操縱飛機進行盤旋飛行。但沒想到的是，電梯在上行中轎廂內(nèi)有較大氣流，加大飛機僅重130克，過于輕巧，保持飛機平穩(wěn)飛行難度很大，飛機在盤旋中幾次險些接觸到玻璃廂壁，何聰發(fā)靈活地操縱著手中遙控裝置，一次次“脫離險境”。在電梯上行快到達終點時，運行速度瞬間放慢，何聰發(fā)迅速將飛機姿態(tài)和速度進行了調(diào)整，避免了機身撞到廂頂。經(jīng)過1分28秒的緊張博弈，何聰發(fā)操縱航模成功地和百龍?zhí)焯萃降竭_天梯上站袁家界。整個過程，航模飛機未著地，未碰壁，未撞頂。

    長吁一口氣的何聰發(fā)告訴筆者，在運行的電梯內(nèi)操縱航模飛行看似簡單，實際上難度很大。一是電梯空間小且運行速度快，有加速、勻速和減速的過程，受重力影響，飛行速度難以控制；二是航模飛機輕巧，加上有來自不同方向的氣流，很難掌握平衡。這次雖說在百龍?zhí)焯輧?nèi)挑戰(zhàn)成功了，但還是為自己捏了一把汗。

    在挑戰(zhàn)轎廂內(nèi)飛行之后，何聰發(fā)還操縱大型航模穿越張家界峰林進行拉煙飛行表演，向中外游客再次展示他高超的航模操縱飛行技能，讓各地游客大飽眼福。

    第一次到張家界的何聰發(fā)對張家界“阿凡達”仙境贊不絕口。他說，能這世界一流的風景區(qū)和世界第一梯駕機挑戰(zhàn)，這是他航模表演生涯中最值得紀念的一次，今后還會選擇時機再來張家界挑戰(zhàn)。

    何聰發(fā)是中國唯一一個獲得國外飛行錦標賽名次的航模表演者，也是史上第一個帶著飛機走出國門參加巴黎國際室內(nèi)飛行錦標賽的中國人。而他這次挑戰(zhàn)的百龍?zhí)焯輨倓偙患崴故澜缂o錄認證為“最高戶外電梯”。

[作者：廖秋萍 吳勇兵]
[編輯：柴本淼]
[來源：紅網(wǎng)張家界站]